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【サンライズEX】285系寝台特急車両

寝台特急「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」の話題をお届けします。両列車は愛称で「サンライズエクスプレス」と呼ばれ285系直流寝台電車車両を利用。各7両2M5T編成(電動車2両、付随車5両)で東京~岡山間は併結運転14両編成。2階建て個室がメインで部屋のバリエーションが多いのが特徴。

住宅メーカーと共同開発した車両は車内はぬくもり感のある落ち着くインテリアで、ダブルデッカー(二階建て)にすることで室内を有効活用している。寝台編成はA寝台「シングルデラックス」を筆頭にB寝台は「シングル」がメインで「ソロ」も連結し二人用の「サンライズツイン」と「シングルツイン」。また寝台料金不要のカーペット敷きの「ノビノビ座席」がある。

P09-2080105-a.jpg
「サンライズ出雲」出雲市駅にて

A寝台「シングルデラックス」は他の列車のシングルデラックスと比較して室内空間、装備共にトップクラスのクオリティ。専用シャワー室が利用できるのがウレシイ。私個人のお気に入りでもあり、これまでサンライズを4度利用しましたがすべてシングルデラックスを利用してます(^O^)。シングルデラックスは別記事で詳しくご紹介します。

その他車両には有料シャワー室、ミニサロンもあり寝台列車としては充実した車内であるといえます。

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「サンライズ出雲」利用時のスナップ(横浜駅)。東京~出雲市の営業キロは953.6Km、約12時間の旅です。

P08-2070018-a.jpg P08-2070021-a.jpg
「サンライズ瀬戸」利用時のスナップ(横浜駅)。東京~高松の営業キロは804.7Km、約9時間半の旅。

P09-2070034-a.jpg P09-2070020-a.jpg
横浜駅入線。電車なのでスムーズ。大きな窓はミニサロン。

P06-5151844-a.jpg P08-2080064-a.jpg
左は米子駅下車時の「サンライズ出雲」、右は終点高松駅下車時の「サンライズ瀬戸」。

P09-2080101-a.jpg
先頭車両横のサンライズのロゴ。285系車両は全5編成あり、3000番台はJR東海車両で2両あります。他の3両はJR西日本車両。装備は同じです。



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テーマ : 鉄道旅行
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趣味はダイビングと鉄道旅行。ダイビングライセンスはダイブマスター、鉄道ではJR全線乗りつぶし達成済という異才。温泉、駅弁、ラーメン、路面電車、お城巡りも好きな凝り性。横浜市内在住。HP

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