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【キハ52】 さよなら特集 (大糸線)

今年3月13日のダイヤ改正で唯一定期運転されているキハ52がとうとう現役を引退する。現存するのは大糸線のJR西日本管轄の非電化区間(南小谷~糸魚川)で車両は3両。往年のキハ20の流れを汲む昔懐かしい気動車(ディーゼルカー)であるが、老朽化に伴いキハ120に置き換えられる。勇姿が見られるのもあとわずか・・・、できれば撮影に出かけたいものだがなかなか難しく、今回キハ52の引退に伴い手元のキハ52の写真を整理してまとめて記事にする事にしました。


※JR西日本金沢支社の「平成22年春ダイヤ改正」プレスリリース

キハ52は2基のエンジンを搭載し勾配区間用とした形式で、その昔懐かしい姿は鉄道ファンにとっては「気動車の代名詞」と言っても過言ではないだろう。数年前から置き換えが進んでJR東日本の山田線、岩泉線、米坂線からは姿を消し唯一残ったのが大糸線の3両であった。


3両は

キハ52-115(黄色と赤色のツートンカラー)

キハ52-125(黄色と青色のツートンカラー)

キハ52-156(朱色)


と色分けされており、運転計画は糸魚川地域鉄道部からのおしらせに掲載されています。

まず今回の特集は大糸線を取り上げます。その後に山田線、岩泉線、米坂線のキハ52も記事をまとめる予定です。

大糸線はJR全線完乗の際、JR西日本エリア最後の路線であったこともあり個人的に想い出深いです。


P108-6010405.jpg

2008年6月 糸魚川駅のキハ52 156

P108-6010396.jpg

糸魚川駅のレンガ車庫。この歴史ある車庫も今回で見納めとなります。

P08-6010382.jpg P08-6010383.jpg
P08-6010384.jpg P08-6010385-2.jpg

南小谷駅にて


P08-6010386.jpg P08-6010387.jpg

車内で持ち帰り可能な「大糸線乗車記念証明書」


P08-6010397.jpg P08-6010399.jpg

糸魚川駅にて


P08-6010395.jpg P08-6010400.jpg
構内で休んでいるキハ52-115

P08-6010401.jpg P08-6010403.jpg
キハ52-125はレンガ車庫の中でした。3車両とレンガ車庫。

P08-6010404.jpg

 

 

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