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寝台特急「北陸」 来春廃止へ 注目

もう既に話題となっているが、またもやブルトレの火が消えることになった・・・。183

上野と金沢を結んでいる寝台特急「北陸」が、来年春のダイヤ改正で廃止される。同じルートを走る夜行急行「能登」489系ボンネット車両も同じ運命だそうだが、鉄道ファンにとって例年この時期いつも残念なニュースばかりだ。


P085290025.jpg P085290029.jpg


JR東日本の公式アナウンスを見たいのだが、不正アクセスで改ざんされていることが判明し一時停止とのこと282。ちょっとちょっと・・。

※2009.12.24 追記 復旧して見れるようになりましたJR東日本 公式HP


2010年3月ダイヤ改正について [PDF/70KB]を見てみると、ご利用の減少と車両の老朽化に伴う理由とのこと。ふーむ。週末や夏休みなどを中心に臨時列車を運転しますとある。ただ14系客車や489系は今回引退となる。


P085290030.jpgP085290034.jpg

 

個人的にはブルトレというか夜行列車削減対象が「北陸」であったというのはちょっと意外。真っ先に開放寝台しかない「日本海」か、唯一の583系電車寝台の「きたぐに」あたりはヤバイのではと予想していた。車両の老朽化ならこっちだと思うのだが。

 

元々、「北陸」は運転時間が短い(寝台列車では日本最短)がビジネス客の利用が多く、Bソロ3両+シングルDX1両と編成半分は個室という恵まれた環境。しかもシャワー設備も完備。「あけぼの」の狭いBソロより天井は狭いが「北陸」のBソロの方がぜんぜんマシなのに・・・。シングルDXは「あけぼの」は2人利用できて上段は折畳のベッドが装備されているが「北陸」はない。間取りはそのほかはほとんど同じ。シングルDXにはアメニティポーチがついており持ち帰り可能(「北陸」のアメニティについて)。

 

260 【夜行列車】 A寝台個室・アメニティ特集の特集 記事


P085290042.jpgP085290048.jpg


今では唯一残った14系客車車両の列車なんだが。床下のディーゼルエンジンの鼓動が懐かしい・・・とかいずれ思い出にひたるのだろうか(笑)。季節列車に降格し数年で廃止された「利尻」のことが思い浮かぶ。「利尻」はひっそりとなくなっちゃった印象があるから。なくなるなら惜しまれつつ廃止となった「銀河」や「富士・はやぶさ」のように大勢に見送られラストランをしたほうが「北陸」も喜ぶとは思うが。※追記※ TVのニュースでも生中継で放送され大勢の鉄に見送られました。

 

しかし、シャワー設備がもったいないなぁ・・。そこだけ「あけぼの」に入れ替えられないかなぁ。。14系と24系だからそういうことは無理なのか・・・。北陸新幹線開業まではだましだましがんばって運転していてほしかった。


これまで「北陸」はBソロシングルDXで2度利用、「能登」は利用したことないです。「銀河」と「富士・はやぶさ」は廃止前にお別れ乗車したけど、今回「北陸」のお別れ乗車は多分無理かなぁ・・。

「銀河」の記事は先日まとめたけど、まだ「富士・はやぶさ」は写真ストックからまとめてない。「北陸」もやらないと。。以前、「北陸・飛騨路(2008年4月)の想い出」の記事で「北陸」のことをちょっとまとめました。

今回はざっくり、2008年5月に上野→金沢でA寝台個室シングルデラックスを利用した際のスナップを載せてみました。手が空いたらいろいろと細かくまとめていきたいですね。
 
 
P085300071.jpg P085300072.jpg

※2009.12.24 追記 大幅に加筆修正しました。

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寝台特急「北陸」で行く、秋の金沢一人旅。

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