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今回は先頭車両の2階グリーン席のスナップ。横浜から伊東までだとグリーン料金は1,000円。足元スペースは普通のグリーン車に比べてもかなりゆったりしており、ドリンクサービス付。1時間半の展望車の旅がこれで1,000円はかなり乗り得です!。... (以下.略)


251系特急 「スーパービュー踊り子」その3 (展望グリーン席)の続きを読む


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先頭の1号車の1階はパブリックスペースのサロンとなっている。カジュアルな内装ですね。私が訪れた際は誰もいませんでしたが、グループ旅行ではこういったスペースでゆったり過ごすのもいいでしょう。... (以下.略)


251系特急 「スーパービュー踊り子」その2 (サロン)の続きを読む


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1990年に伊豆方面のリゾート車両として導入されたものが251系。スーパービューと冠するとおり窓が大きくとられハイデッカー(高床式)でダブルデッカー(2階建て車両)。先頭車両は2階はグリーン車展望席、1階はサロンとなっている。全車指定の列車なので事前に指定券の購入が必要。 (2009.11.24 横浜駅) 伊東温泉共同浴場巡りの旅路に利用。今回は先頭グリーン車に乗車。席は「えきねっと」でWebで事前指定しました。山側は... (以下.略)


251系特急 「スーパービュー踊り子」その1の続きを読む


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1981年デビューの旧国鉄車両。これまで幾度となく見てきて個人的には目新しさは感じないが(笑)。湘南エリアを走る「踊り子」は白ボディーに深緑と橙色の湘南色を思わせる塗装。土日運転の横浜線経由で中央本線へ行く「はまかいじ」もこれ。 (2009.11.26 伊東駅にて) 見慣れすぎていることもありあまり乗りたいとは思わないのが正直なところ・・・。今回の旅では乗った事がない251系スーパービュー踊り子で伊東までやってきま... (以下.略)


185系特急 「踊り子」「草津」の続きを読む


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伊豆急のリゾート普通列車の21000系 「リゾート21」。展望座席や海を向いたシートなど運賃だけで乗れる乗り得列車です。 (伊豆高原駅にて) 伊豆高原の行き違い待ちでの撮影。... (以下.略)


伊豆急21000系 「リゾート21」の続きを読む


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伊豆急の主力8000系のラッピングバージョンです。フランス式ローズガーデン「河津バガテル公園」のPRが目的の車両です。 海側はクロスシートへ改造。窓枠との配置がちょっとずれてます。シートは必要十分なクオリティですね。 クロスシートから車内を望む。伊豆急ではベンチシートと呼ぶロングシートが山側。... (以下.略)


伊豆急8000系 「トラン・バガテル」の続きを読む


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伊豆急8000系

現在の伊豆急の主力車両が元東急車輛の8000系電車。ちょっと懐かしさを感じますね。(伊東駅にて) 伊東から伊豆高原へ向かうのに利用しました。 海側の座席はクロスシートに変更され車窓が楽しめるようになってます。山側はロングシートのままで座ってそのまま海が見えるようになってます。伊豆急ではベンチシートと呼んでいるそうですが。... (以下.略)


伊豆急8000系の続きを読む


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伊東温泉共同浴場巡りの際にたった2駅(南伊東~宇佐美)ではありますが乗車した伊豆急21000系 「黒船電車」。伊豆急が誇るリゾート21車両の1つですが、普通列車なので他に料金はかからないのがいいところ。 (南伊東駅にて) 伊豆急の公式HP 「電車のご案内」によると、平成16年下田開港150周年を記念し走り始めたそうです。全面は展望席となってます。 黒のボディーに赤と白のライン。黒だったら漆黒で黒光りするぐらいが... (以下.略)


伊豆急21000系 「黒船電車」の続きを読む


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Author:やっすぃぃぃー

趣味はダイビングと鉄道旅行。ダイビングライセンスはダイブマスター、鉄道ではJR全線乗りつぶし達成済という異才。温泉、駅弁、ラーメン、路面電車、お城巡りも好きな凝り性。横浜市内在住。HP

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