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銚子電鉄の風景7回目の今回は最終回。沿線の風景などをお届けします。 沿線はこんな長閑な車窓です。住宅地と畑の中をノロノロ走って行きます。線路はガタガタです(笑)、車両古いしこんな線路ですからそりゃもう、よく揺れます・・・。それがいいんですけどねー。 こーんな風景にも巡りあいます。この日はいい天気でした。 切通しの車窓。ローカル線っぽくていいですねぇ・・・。片道20分の旅ですが、スローなゆったり旅には... (以下.略)


銚子電鉄の風景その7 (沿線風景)の続きを読む


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今回は駅の風景などのご紹介。 車内から見た犬吠駅。観光の最寄駅ということもあり、乗客のほとんどはここで下車。車内は静けさを取り戻した。今回は下車して観光巡りはしなかったが、再度訪れるときには是非巡ってみたいですね。 終点の外川駅。銚子電鉄完乗。銚子から約20分、ミニ旅行でした。 折り返しは2分なのでウロウロすることなく、正面を見据えられる席を陣取ることを優先とする(笑)。 先には車止め。駅舎は木造でレ... (以下.略)


銚子電鉄の風景その6 (駅風景)の続きを読む


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今回は車内から見た行き違いの風景などを・・・。銚子鉄道は単線電化路線です。 デハ1002は来年1月の引退には含まれない車両です。見ただけで乗車はしていませんが。 色合いも雰囲気も乗ってるデハ801の方がいいですねぇ・・... (以下.略)


銚子電鉄の風景その5 (行き違い風景)の続きを読む


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今回は車内の風景などをお届け。 味のある運転台ですねぇ。かぶりつきで窓の外をみるのも楽しそうです(笑)。 木製の板張りの床。時代を感じさせますよねぇ。独特のニスの香りが懐かしいです。 車内でのひとコマ。車両はロングシート。ほとんどが観光客だと思われます。鉄な輩もいます(笑)。 手書きの路線案内図。いい味だしてます。こういうアナログな感じが温かみを感じますね。... (以下.略)


銚子電鉄の風景その4 (車内風景)の続きを読む


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来年1月で引退する車両のデハ801。鉄道ファンには古くさいアナログな車両はずっと残して欲しい遺産ではあるが、老朽化に伴い残念ながら廃止される。お別れ乗車はいまのうちですね。... (以下.略)


銚子電鉄の風景その3 (デハ801)の続きを読む


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銚子電鉄の専用改札口はなく、JR銚子駅を利用する。今回は銚子駅の風景。 ホームの端にちょこんと銚子電鉄の乗り場がある。かわいらしい駅舎? 1線のみのホーム。お得なきっぷのお知らせが掲げられていた。 ホーム側からみた駅舎。... (以下.略)


銚子電鉄の風景その2 (銚子駅)の続きを読む


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先日「銚子電鉄 来年1月に車両引退」の記事をお届けしましたが、手持ちの写真から銚子電鉄の記事をまとめてみましたのでそれをお届けします。全7回予定の記事です。「銚子電気鉄道」の詳細は公式HPをご覧ください。 当時JR全線乗りつぶし旅は大詰めで未乗キロは760Km、乗車率は96%となっており最後に残ったJR東日本路線を制覇するため、2008年年末から正月休みを利用して旅を続けていた。新潟、山形、宮城、群馬の未乗区... (以下.略)


銚子電鉄の風景その1 (ミニトリップ)の続きを読む


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Author:やっすぃぃぃー

趣味はダイビングと鉄道旅行。ダイビングライセンスはダイブマスター、鉄道ではJR全線乗りつぶし達成済という異才。温泉、駅弁、ラーメン、路面電車、お城巡りも好きな凝り性。横浜市内在住。HP

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